Победу не ожидают, а догоняют
Последние 8 лет в относительно мирной Украине действовали обычные рыночные условия работы. И все проблемы с логистикой проявлялись только во время сбора урожая и то только на железной дороге. Все хозяйства занимались исключительно удешевлением перевозок. Сегодня, в условиях великой войны с россией, найти хотя бы один полный топливовоз уже становится проблемой. А для посевной нужны еще удобрения, СЗР и семена. К вороху перечисленных проблем, добавляется еще одна — отсутствие у аграриев средств.
Подавляющее большинство необходимого для посевной уходило в Украину из России, Беларуси и наших портов. Сегодня эти направления закрыты. Все импортные поставки ориентируются на наземную логистику через западные соседние страны: Польша, Словакия, Венгрия, Румыния, Молдова. Но пропускная способность в этом направлении не значительна. К тому же кроме импорта из страны нужно вывозить зерно на продажу. И, опять же, только по этому маршруту. До этого времени 90% грузов из Украины уходили через морские порты. Не следует забывать, что на сегодняшний день в приоритете для прохода через границу и железнодорожными путями предоставляется военный, гуманитарный груз и пассажирские перевозки. Ситуация усугубляется военными действиями, новыми оккупированными территориями и отсутствием персонала, который обеспечивал логистику – многие ушли в армию или в территориальную оборону. Более того, на оккупированных территориях или рядом с ними остаются многие производители семян и удобрений. Но все невзгоды, которые украинский агросектор прошел за последние десятилетия, вроде бы готовили нас к большой войне.
Комментарии экспертов по ссылке: agravery.com