Одним из факторов давления на ценовую ситуацию было снижение активности закупок трейдеров в портах Большой Одессы на фоне неопределенности по продлению «зернового соглашения» после истечения второго срока его действия в марте и низких темпов отгрузок на экспорт по этому направлению. Кроме того, на цены повлияли дальнейшие забастовки польских сельхозпроизводителей против экспорта украинского зерна, которое обрушивает цены на их продукцию, несмотря на анонсированную программу господдержки. Также следует отметить, что частично снижение цен было обусловлено и достаточно высокими запасами кукурузы у сельхозпроизводителей, однако вопрос относительно ее качества и прогнозируемое сокращение посевных площадей под зерновой ограничивали влияние данного фактора.
Цены спроса на кукурузу на границе с Польшей снизились до 200-215 USD/т DAP, а с Венгрией и Словакией – до 205-225 USD/т DAP.
Среди положительного следует отметить, что Укрзализныця отчиталась о сокращении очереди на западные пограничные переходы до 14 944 вагонов и среднего времени ожидания вагона в очереди до 7,6 суток. Однако ситуация остается неравномерной, в частности время ожидания сдачи на переходе Батево – Еперешки (в настоящее время лидер по перевозкам зерновых сушей) достигало 15 суток. Также достаточно загруженными остаются переход с Польшей Изов – Грубешув и со Словакией – Чоп – Чиерна над Тисоу. Вместе с тем УЗ планирует запустить 4 контейнерных поезда в страны Европы, но проект презентуют только в мае. Использование материалов сайта Agravery.com определяется правилами и осуществляется в соответствии с законодательством Украины об авторских и смежных правах.
PigUA.info по материалам agravery.com